前些天，铜山区拾屯街道拟划入鼓楼区的公示，传遍了整个朋友圈。
年，是铜山撤县设区10周年。众人期待今年有大的区划调整，但年进入尾声，仅以局部调整而结束这10年。
设区10年来，铜山变化有多大？有没有真正融入市区？未来铜山将会被拆分吗？
铜山设区10年来的变化打开地图发现，徐州市区在铜山的包围之中。铜山，原是徐州的母县、附廓县，以前徐州市区与铜山县共用一城。市县同城的历史，直到年县*府搬到铜山新区而结束。
年9月，铜山县撤销，设立徐州市铜山区。因为铜山区的加入，徐州市区面积扩大一倍，达到平方公里。铜山也开启了融入市区的进程。
（年9月铜山撤县划区，召开干部大会。来源：铜山发布）
我们来看看，设区10年来，铜山的变化：
01经济：GDP翻了2.5倍，由百强县到百强区据公开统计资料，年铜山县GDP.11亿元；年撤县设区（原九里区部分街道划入），当年铜山区为.75亿元；之后虽然划出了徐庄镇，但至年，铜山区GDP高达.3亿元。从年到年，设区10年翻了约2.5倍！
虽然历经多次区划调整，多个乡镇被并入市区，但铜山仍保持苏北第一强区（县）的地位。由百强县到百强区，保持苏北领头羊的地位。
年，铜山县位列综合实力百强县第78名（中郡县域经济研究所版）；年，铜山区位列综合实力百强区第28位。（人民日报刊登，中小城市发展战略研究院等机构发布的排行榜）
02产业：国家级高新区，一批重大科技项目落户10年前的铜山，如果问有什么产业，可能大家能想到的就是张集的维维豆奶、利国的铁矿、柳新的煤矿、茅村的水泥……没什么拿出手的高科技产业。
如今的铜山区，拥有全国50强的国家级高新区——徐州高新区，包括国家安全谷、汽车产业园、医药产业园、电子信息产业园等。徐州重点打造的“一区一城一谷一院”4大创新发展平台中，徐州科技创新谷、产业技术研究院，就设在铜山区大学路板块。
除了维维和徐工旗下徐工汽车，铜山境内目前还有2家上市企业——云意电气、五洋停车。另外，华录数据、软通动力、粤创电子等一批高科技企业落户。
就在前几天，投资超百亿的中南高科徐州智能制造产业基地落户铜山区刘集镇。
03交通：公交同城化，将通地铁、快速路以前在铜山坐公交刷卡要1.8元，而从市区坐只要刷1.4元。因地方利益之争，甚至市区新开至铜山的公交线路被迫停运。长期以来徐州公交开往铜山新区的线路只有11路、19路。
铜山设区7年后，年7月，铜山与市区公交同城化终于实现。如今，铜山至市区的公交线路已多到数不清。
（年7月铜山公交实现同城同价，“郊区价”成为历史。来源：铜山发布）
更让铜山人期待的，是地铁通到了家门口。徐州地铁3号线明年上半年就将开通，届时从铜山万达到徐州火车站只要10多分钟，而且通过换乘1、2号线，到达全城。地铁开通，将标志着铜山真正融入市区。
另外，黄河路（湘江路）贯通直达新城区，未来并将成为徐州快速路网规划中的中环快速路。铜山城区将纳入徐州中环。
04商业：北京路商圈成为徐州第二商圈10年前的铜山，除了同昌街的那些小店铺，根本就没有什么商场，居民和几所高校的学生，都是到老矿大、市中心购物。
年9月，徐州第二个万达广场——铜山万达开工；年10月28日，铜山万达广场正式营业，铜山新区商业一夜崛起！自从铜山万达开业后，铜山新区开始堵车、开始停车难了，这就是商业带动人气聚集的明证。
（北京路上曾经的铜山镇*府大楼，现在取而代之的是铜山万达广场。来源：铜山发布）
（北京路铜山万达附近高楼林立，成为铜山的新街口）
再往后，天赋广场开业、米高的万科新都会在建，还有米高的三盛中城综合体在建，加上周边的南京路步行街、南关大润发，以铜山万达为中心的北京路板块，成为比肩东区和平路商圈、仅次于市中心商圈的徐州第二大商圈。
这张百度热力图，可以证明。
（老城区+铜山万达+云龙万达，徐州热力图三足鼎力）除了北京路商圈，铜山另一商圈——大学路商圈也在崛起。已经开业的大丰壹方城、怡和广场，在建的铜山文化中心、金地广场，未来可期。
05学校：大学城氛围?加浓厚，中小学教育短板补足说到大学城，铜山区绝对是徐州NO.1，目前为止唯一真正的大学城。
铜山区内大学林立，中国矿业大学、江苏师范大学、科文学院、江苏建筑学院、九州职业技术学院、徐州医药高职、徐州高等师范、江苏城职院徐州校区等。
去年，铜山区又成功抢下徐海学院，在大学路建设新校区。另外，今年5月铜山区