“徐州，行*面积1.13万平方公里。”
“多大？”
“1.13万平方公里。”
“那是多大？”
比起行*面积，也许出行半径更能描述市民日常实际活动范围。滴滴媒体研究院利用滴滴出行平台订单数据对全国主要城市的出行半径进行“测量”，从一个侧面反映城市究竟有“多大”。
徐州出行半径15公里
先一起来看一下
全国主要城市
“出行半径排行榜”
**注:“出行半径”的定义是，若超过90%的出行起点或终点与城市中心的距离在R公里范围内，则定义城市半径为R（单位:公里），即大多数出行活动的起终点都在城市半径R范围内。
徐州在15公里的“圈内”
也就是说
徐州人的活动出行范围
在距离市中心15公里的范围内
这个距离大概是
从苏宁广场至奥体中心的距离
以苏宁广场为中心，
北至茅村，东至奥体中心，
西至大彭镇，南至铜山新区，
都在15公里的范围内，
徐州人大概都在这个范围内活动。
也就是说，徐州地域虽大，
每个县区都有自己的商业中心，
并不是都在市中心活动，
而距离市中心15公里内的徐州人，
才经常出入市中心。
中国城市中，出行半径大于30公里的有4个：北京、上海、深圳和佛山。
徐州通勤时间约29分钟
一个城市有多大？
看看上班族上下班要花的时间。
衡量“城市有多大”的另一个维度——
通勤
出行半径是一个静态的直线距离，
它并不能体现出城市形态、
城市规划、拥堵状况等因素。
而平均通勤距离和时间则可以帮助
我们融合更多的路面信息和生活体验，
从而更好地感知一个城市到底有多大。
（点击查看大图）
*此处是指根据打车平台上的出行数据测算的上下班通勤距离和时间，即工作日06:00-10:00和16:00-21:00期间通过滴滴顺风车和专快车来往于住宅小区和商务楼宇的订单的平均距离及时间，数据统计周期为年11月。
徐州
平均距离10.4公里
平均时间28.8分钟
这里指的是开车而非坐公交车的时间
徐州的这个水平算是中等，大多数城市都是在30分钟左右，也属于正常水平，而相对于北上广城市发展较高的城市，还是大相径庭。
东莞行*面积仅为平方公里，而上（下）班平均需要17.3公里，单程平均通勤时间达48.5分钟。
百城通勤焦虑指数徐州排第80位
过往研究表明，中国城市居民的通勤时间和幸福感呈负相关。然而“时间长”并非是影响通勤的唯一负面因素，“不靠谱”也会让上班族陷入不可自拔的通勤焦虑中。对于个体通勤者，通勤焦虑的具体表现是心烦意乱、缺少睡眠、以及因拥堵导致的经济损失。
靠谱的通勤意味着能预判出行时间，能信任每天道路的路况，以最低成本（含时间成本和心理成本等）到达公司。
我们将“通勤是否靠谱”定义为通勤可靠性：为保证准时到达上下班目的地，每公里行程需要预留的规划时间。
（点击查看大图）
**其公式是??S??=??(?????????)3，指数范围为0-，数值越大意味着平均通勤时间越长、通勤可靠性（即时间的可预期程度）越低。
徐州
在城市通勤焦虑指数上排名
第80位
也就是说
上班时间不长
且基本在可预计、可掌控的范围内
不会因为过于拥堵无法估量而焦虑
所以，徐州人的城市幸福指数还是蛮高的
综合：滴滴出行、数字说、守望家园
4月14日星期六责编：带刀的小浣熊
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