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一样的路程、一样的站点
铜山、市中心往返之间
公交车收费居然不同价
从铜山上车甚至要多花一半钱
……
不哭，不哭
现在这个问题已经解决啦
听小编慢慢给你说道说道
很多市民有疑问铜山公交和市区公交“同城不同价”目前铜山公交“计费标准过高”现象是
市民从市区乘公交车向三环路以外区域（铜山区）刷卡为每人次0.7元，市民从三环路以外区域（铜山区）票价转换点乘城市公交车向市内刷卡每人次为1.05元，空调车空调季公交票价翻倍，即分别为每人次为1.4元、1.8元（应2.1元，超过投币的2.0元，经与物价局协调，要求公交企业让利0.3元）。
目前实行这种定价制度的公交车主要有：11路、11路附、19路、72路、82路。
凭什么在铜山坐公交就要多花钱？
铜山新区居民表示不服！
交通局来解答面对市民的不解与疑惑铜山区交通局做出以下回复原因是
年，市物价局给原市市*公用事业管理局《关于市区公交IC卡乘车计价的批复》（徐价管〔〕号）明确批复“郊区线路，市区范围内乘车每次刷卡付费0.7元，郊区范围乘车每次刷卡付费1.05元”。”
由于年铜山区尚未撤县划区，三环路以外，票价转换点区域外的铜山县居民乘公交车，应属于郊区乘车范围。
所以是
公交车安装的刷卡机，采用了人工控制分段刷卡收费，并延续至今。
1、市民从市区乘驶往三环路以外区域（铜山区）的公交车时，只能视为市内下车，刷卡机设置乘车每次刷卡付费0.7元。
2、市民从三环路以外区域（铜山区）票价转换点乘驶往市区的公交车时，公交车过三环路时，刷卡机人工控制设置为乘车每次刷卡付费1.05元。
于是同一乘客来往三环路以外区域（铜山区）的计费标准不一致。
让利于民对公交“票价计费标准不统一”多方讨论认为应采取让利于民的做法，将全面实行市区范围的公交票价。做法是
对通往三环路以外区域的现有公交线路，不执行物价局年核定的郊区标价标准，全部实行市区范围的公交票价，即每人次乘车每次刷卡付费0.7元，空调车空调季价格不高于2倍，即1.4元。
方案是
方案一：
近期市*府让利于民，不执行城市公交的郊区票价。对于各年公交企业减少的收入有两个补偿形式：一是由市财*以*府购买服务的形式承担，并于上年12月15日前预拨给公交企业；二是由铜山区财*以*府购买服务的形式承担，并于上年12月15日前预拨给公交企业。
方案二：
远期理顺公交票价，解决超长公交线路票价问题。一是适应我市经过几轮区划调整，铜山区、贾汪区已被纳入市区范围的实际，尽快呼应各界解决“同城同网同价”的要求；二是解决城区范围不断加大后，超长公交线路逐年增多，票价不合理，企业亏损加重的问题；三是兼顾我市城乡公交一体化进程加快，面临的城乡公交票价的二元结构矛盾突出等问题，理顺公交票价。目前，市物价局正在制定公交票价调整方案，报*府审批并组织听证后实施调整。
方案实施后
乘坐11、11附、19、72、82路从铜山前往市中心的乘客终于不用为了凑齐两个钢镚的车费，委屈自己只吃一个包子啦！想想就开心！
（来源徐州地铁圈）
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